неисправности в то ходовой части автомобиля

Перейти к контенту

Главное меню:

Интересное
неисправности в то ходовой части автомобиля, Техническое обслуживание (ТО) ходовой части автомобиля, Неисправности ходовой части | ТО и ТР автомобиля, Неисправности ходовой части автомобиля, Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля, Ремонт ходовой части (подвески), Возможные неисправности ходовой части автомобиля , Что входит в диагностику ходовой части автомобиля?.
Углы установки управляемых колес современных отечественных автомобилей колеблются в следующих пределах: угол схождения колес составляет от +3′ до +45′. На практике вместо угла б используют линейную величину схождения колес, определяемую как разность расстояний А и Б, замеренную в горизонтальной плоскости, проходящей через центры обоих колес при нейтральном их положении. Линейная величина схождения составляет от 1,5 до 3,5 мм для легковых и от 1,5 до 12 мм для грузовых автомобилей; угол а развала колес равен от —30′ до +30′ для легковых и от +45′ до +1°30′ для грузовых автомобилей. Этот угол считается положительным при наклоне колеса наружу и отрицательным при наклоне внутрь; угол поперечного наклона шкворня составляет от 5°30′ до 7″50′ для легковых и от 6 до 8° для грузовых автомобилей, а угол продольного наклона шкворня — от 0° до 1°47′ для легковых и от 1° до 3°30′ для грузовых автомобилей. Полный контроль углов установки передних колес производят только на легковых автомобилях, имеющих независимую подвеску передних колес и низкое давление воздуха в шинах. В этом случае даже небольшие (15’—20′) отклонения от нормы углов развала и наклона шкворня значительно влияют на износ шин и ухудшают устойчивость автомобиля при движении. У грузовых автомобилей ограничиваются проверкой величины схождения передних колес и зазоров в шкворневых соединениях н подшипниках ступиц колес., При ТО-1 проверяют люфт подшипников ступиц передних колес; контролируют состояние амортизаторов, крепления стремянок, пальцев рессор, колес; проверяют состояние шин и давление воздуха в них; смазывают шарниры ходовой части автомобиля., В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости, поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля..
Неисправности ходовой части автомобиля 28.07.2017 Рубрика: Ходовая Автор: admin При эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах постоянное внимание необходимо уделять состоянию ходовой части., Для того, чтобы чувствовать себя в безопасности на дороге важно быть уверенным в том, что ходовая часть автомобиля исправна и не требует замены некоторых деталей и понимать как проводится диагностика., Рабочий ресурс шаровых опор в среднем от 50 до 100 тыс. км, но случается так, что они могут выйти из строя раньше времени, поэтому при первых признаках неисправности обращайтесь за ремонтом ходовой части автомобиля к квалифицированным специалистам., Возможные неисправности ходовой части автомобиля. • Увод автомобиля в сторону от прямолинейного движения 1., Люфты в шаровых опорах, шрусах и наконечниках рулевых тяг – это тоже элемент диагностики ходовой части автомобиля. 5. Пыльники на шрусах должны быть целыми. 6., .
 
Copyright 2019. All rights reserved.
Назад к содержимому | Назад к главному меню